Мастер с 15-летним стажем Любовь Сасина рассказала о работе в погрузбюро
Кирпич – один из самых привычных строительных материалов. Но за каждым аккуратно уложенным поддоном стоит труд десятков людей. Один из ключевых специалистов в этом процессе – мастер погрузочно-разгрузочных работ. Уже более 15 лет на этой должности в ТОО «Рудненский кирпичный завод» Любовь Сасина.
Погрузбюро – это участок, где готовая продукция проходит заключительный этап перед отправкой заказчику. Здесь организуют погрузочно-разгрузочные работы, сортируют продукцию, контролируют качество и обеспечивают своевременную отгрузку.
На завод Любовь Ивановна пришла в 2011 году. По образованию она техник-строитель и прораб, поэтому производственная сфера была ей знакома. Однако специфика кирпичного производства потребовала освоения новых навыков. С первых дней работы пришлось изучать технологию сортировки, упаковки и складирования кирпича. По словам мастера, главное – желание учиться.
– Единственное, с чем я столкнулась сразу, и мне было непонятно, как я должна упаковывать, как складировать, – рассказывает Любовь Ивановна. – Но этому очень быстро учишься, если хочешь. И я быстро всё освоила. Так как мы получаем готовую продукцию, то эта высокая нагрузка идет на наш цех. Сжатые сроки выполнения – за сутки ты должен норму сделать. Отсортировать, сложить, упаковать, отгрузить, складировать. Всё должно быть сделано за короткий период.
Коллектив небольшой, но слаженный – многие сотрудники трудятся вместе уже много лет. По словам Любови Сасиной, мастера на заводе – не кабинетные сотрудники. Они постоянно находятся рядом с рабочими, контролируют процесс, помогают решать возникающие задачи и следят за качеством продукции.
Работа на погрузбюро связана с повышенной опасностью. На участке постоянно работают краны и движутся вагонетки, поэтому строго соблюдаются правила техники безопасности. Контроль соблюдения правил лежит на мастерах, которые работают посменно и следят за всем производственным процессом. В подчинении мастера работает 11 человек: крановщики, стропальщики, укладчики и упаковщики.
Готовый кирпич поступает в погрузбюро на вагонетках прямо из производственного цеха. Затем начинается один из самых ответственных этапов – сортировка.
Каждый кирпич проверяется по государственным стандартам. Если обнаруживаются трещины или сколы, продукцию выбраковывают. При этом брак не утилизируется – его реализуют по более низкой цене. Допустимый процент брака – не более пяти процентов с поддона за смену.
После сортировки кирпич укладывают на поддоны. Он рассчитан на строго определенное количество кирпича. На каждом поддоне – 355 штук. Если кирпич уложен неправильно или количество не соответствует норме, конструкция теряет устойчивость и не выдерживает транспортировки. В таком случае кран не сможет безопасно переместить поддон. Правильно сформированный поддон сохраняет устойчивость при любой перевозке и гарантирует сохранность продукции.
Когда поддон сформирован, его забирает кран, и передает упаковщику. Он обтягивает продукцию специальной пленкой и фиксирует тремя лентами. Только после этого кирпич считается полностью готовым к отправке.
В среднем за день на заводе могут отгружать до 200 поддонов кирпича. Производство кирпича не останавливается ни на минуту. Смена сотрудников длится с восьми утра до восьми вечера.
– У нас 11-часовый рабочий день, – говорит Любовь Ивановна. – Обед как положено. Но так как мы работаем на улице в любую погоду, и крыши у нас нет, то люди уходят на технологический перерыв по 15 минут.
По ее словам, именно погодные условия остаются главным испытанием для коллектива.
– Здесь самая большая сложность в том, что какими бы ни были погодные условия, мы всё равно работаем. Потому что производство не останавливается ни на минуту. А остальные рабочие моменты отлажены, как часы, – отмечает мастер.
На заводе регулярно требуются укладчики – это одна из самых физически сложных профессий на участке. Не каждый выдерживает высокий темп и нагрузку. На данную работу приходят лишь закаленные телом и характером.
Иван ЛЕЩЁВ,
фото Султана СЕРТАЕВА