Генеральным подрядчиком выступает ТОО «Сервиссталь», а строительно-монтажные работы на объекте выполняет субподрядная организация ТОО «ARSENAL-R».
По информации субподрядчика, строительство нового здания вокзала идет в активной фазе и будет завершено к концу декабря текущего года.
Изначально проект предусматривал реконструкцию существующего здания, однако проведенная экспертиза показала, что конструкции полностью изношены и не подлежат восстановлению. Поэтому, несмотря на то, что объект официально проходит как реконструкция, фактически ведется строительство нового здания с нуля.
– Экспертиза показала, что фундамент и стены старого вокзала полностью утратили прочность. Было принято решение о полном демонтаже и возведении нового корпуса в рамках проекта реконструкции, – рассказал прораб субподрядной организации ТОО «ARSENAL-R» Иресхан Сагов.
К работам приступили в конце июля. За это время полностью демонтировано старое здание ж/д вокзала, возведены стены и основные несущие конструкции нового корпуса. На стройплощадке ежедневно работает около десяти человек – каменщики, бетонщики, монтажники. Основные бетонные работы завершены на 95 процентов, ведется кладка стен, монтаж парапетов и перекрытий.
– До конца декабря планируем сдать здание со всеми инженерными коммуникациями – отоплением, канализацией, водопроводом. Сейчас завершается подключение наружных сетей, чтобы до наступления холодов перейти к внутренним отделочным работам, – отметил Сагов.
Будущее здание вокзала будет одноэтажным, с мягкой кровлей и стеклянным переходом в центральной части. Внутри разместятся кассовый зал, зона ожидания и служебные помещения. Предусмотрено подключение системы пожарной сигнализации, видеонаблюдения и интернета.
Коммуникации – тепло, вода, канализация и электроснабжение – уже подведены к зданию. В ближайшие недели начнется монтаж кровли, затем – внутренняя отделка: гипсокартон, стяжка, покраска и декоративные элементы. При строительстве применяются в основном местные материалы: кирпич марки не ниже М150, а для фундаментов и нижних рядов – М200. Металлические балки и фермы поставляются из России. Рабочие трудятся ежедневно с 8:00 до 18:30, при необходимости – сверхурочно.
Сегодня ход реконструкции ж/д вокзала проверила комиссия партийного контроля партии «AMANAT». В состав комиссии вошел председатель городского маслихата Азамат Искаков, который оценил текущие темпы и качество строительных работ.
– Работы ведутся в хорошем темпе, подрядчик уверяет, что завершит строительство к декабрю. На объекте уже возведены стены, идет подключение инженерных коммуникаций. После этого начнутся отделочные работы. В целом ход реконструкции нас устраивает, – отметил Азамат Искаков.
Однако, по его словам, у комиссии есть серьезное беспокойство относительно состояния перрона, который был частично разрушен во время демонтажа старого здания вокзала.
– Единственный вопрос, который вызывает озабоченность, – это восстановление перрона. Во время демонтажа он был поврежден, а пока нет подтверждения финансирования его восстановления. Если здание будет сдано в этом году, то работы по перрону, вероятно, перенесутся на следующий год. Мы надеемся, что средства будут выделены, ведь именно с перрона начинается первое впечатление гостей о городе, – подчеркнул председатель городского маслихата.
Он также добавил, что благоустройство прилегающей территории – стоянки, пешеходных дорожек и подъездных путей – будет выполнено за счет городского бюджета после завершения основных строительных работ.
По словам Азамата Искакова, временные неудобства, связанные с отсутствием вокзального зала, уже ощущаются пассажирами.
– К нам поступали обращения от жителей через социальные сети. Люди жалуются на дискомфорт при ожидании поездов. Конечно, это временные трудности. Надеемся, что уже с нового года, после завершения реконструкции, пассажиры смогут пользоваться современным и комфортным вокзалом, – сказал он.
Реконструкция вокзала станции Железорудная – один из значимых инфраструктурных проектов текущего года. Однако окончательный результат напрямую зависит от решения вопроса с финансированием восстановления перрона и благоустройства территории.
Комиссия партийного контроля «AMANAT» намерена держать ситуацию под постоянным наблюдением.
Милена ПОТОРОЧИНА,
фото Султана СЕРТАЕВА