Руководство ТОО «Рудныйавтотранс» ответило на жалобы жителей о работе маршрутов, обслуживающих садовые общества
Не первый год с наступлением весны и стартом дачного сезона рудничане жалуются на то, как непросто попасть на свои участки: график (который многие считают неудобным), часто не соблюдается, автобусов недостаточно и людей набивается под завязку так, что утренним рейсом автобус проезжает мимо некоторых остановок, не останавливаясь. Много вопросов у дачников и к работе диспетчерской службы.
Наибольшее количество жалоб приходится на маршруты №17 и №18, которые обслуживает компания «Рудныйавтотранс». В ситуационном центре акимата «109» нам предоставили статистику. Так, в 2025 году, начиная с 4 апреля и по 7 октября, по поводу работы 17-го маршрута поступило 32 обращения, в нынешнем году – уже 38. По поводу 18-го маршрута: в 2025 году – девять жалоб, в 2026 году – 11.
На жалобы жителей согласился ответить новый директор ТОО «Рудныйавтотранс» Арслан Аронов. Уже неплохо. Прежнее руководство компании от комментариев отказывалось.
– ТОО «Рудныйавтотранс» в Рудном работает много лет. Мы приобрели данную компанию осенью 2025 года, включая базу и 14 автобусов. Обслуживаем маршрут №10, и дачные №17, №18, №28. В этом году договоры на дачные маршруты обновляются, заключаются они на три года. Тендер на 18-й маршрут уже состоялся, мы участвовали и выиграли. По 17-му маршруту конкурс будет осенью, надеемся, что примем участие. Я понимаю недовольство жителей в плане обслуживания дачных маршрутов.
Техника старая, машинам по 30-40 лет. Мы купили компанию на перспективу, и будем обновлять автопарк. Все перевозчики Рудного покупают автобусы, и мы тоже – ждем 13 новых автобусов марки «Yutong» для 10-го маршрута. Это городские автобусы, вместимость у них хорошая – 25 посадочных мест, остальные стоячие, общая вместимость до 70 человек. В «Мерседесах», которые ездят по Рудному, в основном посадочные места – 40-45 мест. Новые автобусы с кондиционером, с видеокамерами, с печкой, коробка автомат у них. И для водителя удобно, и для пассажиров. Для инвалидов предусмотрены пандусы, места для колясок.
Что касается дачных маршрутов. С этой работой столкнулись вплотную только в этом году, в прошлом году под конец сезона выкупили активы ТОО «Рудныйавтотранс». Поэтому были сбои. Недавно не могли определиться по времени отправления последнего автобуса с 17-х дач: в 19:00 или в 20:30, такие же обращения были и по 18-му маршруту. С 1 июня согласовали новый график с председателями садовых обществ и отделом ЖКХ. И на 20:00 выделили дополнительный автобус. После полива, в 20:15 последний автобус уходит с 18-х дач, в 20:00 – с 17-х дач. Если в садовых обществах будут какие-то изменения или дополнения, будем рассматривать и корректировать график движения автобусов, – сказал Арслан Аронов.
Помимо графика, люди жалуются, что в автобусах не протолкнуться в утренние часы, после обеда ситуация получше – журналисты лично в этом убедились. Руководитель ТОО «Рудныйавтотранс» сообщил, что пытаются уменьшить интервал, чтобы люди битком не садились в автобус.
– Большинство жителей стремится уехать восьмичасовым автобусом, соответственно, он едет полный. Есть еще рейс на 8:30, но в это время автобус едет полупустой. Если бы жители распределились: часть выезжает в 8:00, часть – в 8:30, не было бы таких проблем, – говорит Арслан Аронов.
Поинтересовались у руководителя компании-перевозчика: сколько автобусов выделено на каждый маршрут? На 18-й предусмотрено два автобуса, на 17-й – девять автобусов, на 28-й – два автобуса. Но полноценно выехать на линию машины не могут. Причин две. О первой уже говорили – устаревшая техника, которую пытаются заменить.
– Договорились с автопарком Атырау, откуда в Рудный должны привезти в ближайшие 10-15 дней пять автобусов. Да, они не новые, им по пять-шесть лет, но не по 20-30 лет. Эти автобусы пустим на дачи. Потому что, к примеру, на 18-й маршрут при всем желании не можем поставить новые автобусы, так как там нет асфальтированной дороги. Минус автобусов, которые привезем из Атырау, в том, что машин данной марки в Рудном нет, механики и слесари не знают эту модификацию. Поэтому сейчас обучаем их, чтобы ремонт проходил быстрее и в срок. Есть трудности и с покупкой крупных запчастей, которые нужно заказывать и, соответственно, ждать поставку. С мелкими поломками справляемся быстрее, – объясняет руководитель ТОО «Рудныйавтотранс».
Второй фактор – нехватка водителей. По словам Арслана Аронова, водители с категорией «Д» – это большая сложность. Чтобы получить категорию «Д», нужно уже иметь права на управление легковым авто (категория «В») и грузовиком (категория «С»). Получение категории – это время, и молодежь не хочет ждать несколько лет, чтобы сесть за руль автобуса. Такая ситуация, по словам Арслана Аронова, по всему Казахстану.
– На данный момент у нас около 10-12 водителей. Очень много не хватает. А с учетом того, что покупаем 13 новых автобусов, нам уже нужны 22 водителя, как минимум. И есть работники, которые уходят на больничный, в отпуска. Поэтому количество вакансий возрастает. Плюс дачные маршруты. Думаю, в общей сложности нам требуется порядка 40 водителей категории «Д». Объявления уже дали, – говорит Арслан Аронов.
Касательно жалоб на работу диспетчерской службы. Директор ТОО «Рудныйавтотранс» сказал, что обсуждали данный вопрос с председателями садовых обществ, и принято решение включить диспетчеров компании в дачные чаты, чтобы оперативно информировать жителей об изменениях в графиках движения автобусов, ремонтах и так далее. А дачники, в свою очередь, смогут адресовать вопросы и предупреждать о непредвиденных ситуациях.
– Проводим работу с диспетчерами, чтобы всегда поднимали трубку и отвечали на звонки. Диспетчерская служба работает ежедневно, без выходных. Телефон: 9-44-32, – сказал Арслан Аронов.
Он прокомментировал ситуацию, когда в мае на один день автобус по 18-му маршруту не вышел на линию. «На этот шаг пошли вынужденно. Переживали, что если утром отвезем людей, будет ли возможность вывезти их с дач. Поэтому были вынуждены на один день сорвать график, только по 18-му маршруту. В дальнейшем, надеюсь, такого не случится. Будем исполнять свои обязанности, как положено», – сказал директор ТОО «Рудныйавтотранс».
Елена ВОРОНИНА,
фото Даниила САЕНКО