Багдат Калабаев – о работе водителя большегрузного автосамосвала
Переехав с семьей в поселок Качар из Карабалыкского района 11 лет назад, Багдат Калабаев сразу устроился в АО «Качары руда». Говорит, повезло, что как раз в тот момент на предприятии проходил набор на обучение водителей большегрузных самосвалов.
Сначала отучился на водителя БелАЗа, потом переучился на водителя автосамосвала Hitachi. Разницу почувствовал в удобстве управления. Прошел стажировку, и сел за руль 180-тонника, а потом и по сей день работает водителем автосамосвала Hitachi грузоподъемностью 220 тонн.
– Автомобиль отличный! Да, габариты большие, но самосвал легко управляемый. Кабина оснащена всеми удобствами, всё под рукой: кондиционер, регулируемое кресло с подогревом. В этот самосвал встроена функция антиколебания, на 180-тонниках ее нет, колёса при заносе автоматически регулируются, чтобы машину в дождливую погоду не тянуло в сторону. В целях безопасности оборудованы видеокамера на 360 градусов плюс штатные камеры впереди и сзади. Обзор хороший, зеркала овальные, это очень удобно. Работаем одним экипажем уже не первый год, очень уважаю этих ребят. Если есть возможность, подмениваем друг друга, ведь у всех случаются семейные обстоятельства, стараемся помочь друг другу, быть как одно целое. Сервис хорошо работает. Всё нравится, – рассказывает Багдат.
График его работы – в день, в ночь, два выходных. Смена длится 12 часов. В ночное время работать, конечно, сложнее, но у автосамосвала хорошее освещение, что отображается на камерах. А малейшую ошибку или неисправность фиксирует программа, и сразу же сигнализирует об этом водителю. Тогда он вызывает сервисную службу, работники которой устраняют неполадки.
– Сейчас работаем по системе Modular. Эта программа направляет на загрузку и разгрузку, подсчитывает объемы и хронометраж, подсказывает, а если задерживаешься, на мониторе выдает опоздание. Количество рейсов в смену зависит от расстояния, от того, что везёшь – руду или горную массу. Примерно, 17-18 рейсов, бывает 20 и больше, – говорит водитель автосамосвала.
Каждые полгода он проходит инструктаж, сдает тестирование.
– Нужно быть трудолюбивым. И соблюдать технику безопасности, помнить, что дома тебя ждут, – отмечает собеседник.
К коллективу за эти годы привык. Это как вторая семья, со всеми в дружеских отношениях. Заработной платой доволен, с этого года ее повысили.
Свободное время Багдат старается проводить с семьей, отложив все другие дела. У него четверо детей, трое сыновей и дочь. Старшему сыну 15 лет, второму – 13, дочери – пять, младшему сыну будет три года.
Елена ВОРОНИНА,
фото Султана СЕРТАЕВА