К началу осени завершить строительство железнодорожного вокзала планирует подрядная организация
С 23 июня прошлого года железнодорожный вокзал в Рудном закрыт, а касса, справочная служба и зал ожидания разместились во временных модулях на территории ж/д вокзала. Изначально сообщалось о том, что здание вокзала 1959 года постройки будет реконструировано. После госэкспертизы выяснилось, что объект реконструкции не подлежит.
И в конце июля прошлого года подрядная организация приступила к строительству нового железнодорожного вокзала. Здание прежнего было полностью демонтировано.
Заказчиком проекта выступает АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы». Генеральным подрядчиком является ТОО «Сервиссталь», субподрядной организацией – ТОО «Arsenal-R».
Строительство железнодорожного вокзала находится во внимании комиссии партийного контроля городского филиала партии «AMANAT». В сентябре депутаты выезжали на стройплощадку, тогда был только залит фундамент. Месяц спустя партийцы увидели, что коробка одноэтажного здания практически возведена.
Зимой, по наблюдениям персонала вокзала, были перерывы в работе подрядчика. Вероятно, связанные с отсутствием финансирования.
С приходом весны процесс возобновился, и вокзал уже приобретает конкретные очертания.
Вместе с комиссией партийного контроля «AMANAT» на стройплощадку вокзала станции Железорудная выехал журналист городской газеты «Рудненский рабочий».
Депутат Азамат Искаков в интервью отметил:
– На момент нашего предыдущего выезда на объект был поднят каркас здания вокзала, выложенный кирпичом, были подведены коммунальные сети. В настоящий момент устанавливается витраж. Здание обшивается сайдингом. Конечно же, хочется, чтобы работы как можно скорее закончились. Желательно к началу осени, к началу зимы. Чтобы наши гости и жители города уже не испытывали неудобств.
Он добавил, что на территории Казахстана несколько десятков железнодорожных вокзалов реконструируются, либо капитально ремонтируются. Причем, как в случае со станцией Железорудной, вместо проведения капитального ремонта осуществляется строительство вокзала.
– В разговоре с представителями подрядной организации говорили о необходимости улучшить темпы строительства. И как нас заверили, работы будут закончены к концу лета. Продолжим следить за ходом строительства, за тем, с каким качеством оно проводится, будем выезжать на стройплощадку в составе комиссии партийного контроля «AMANAT», – сказал Азамат Искаков.
О работе железнодорожной кассы в условиях строительства вокзала рассказала старший дежурный по вокзалу Нургуль Омарова.
– Для удобства пассажиров мы, в первую очередь, сделали зал ожидания. Он состоит из двух залов с общественным туалетом внутри. По многочисленным просьбам пассажиров оборудовали пандус, как на перрон, так и в зал ожидания. И касса, и справочная служба находятся рядом с залом ожидания, в специальном модуле. Касса работает в дневное и вечернее время, зал ожидания – круглосуточно. Также поблизости с кассой поставили буфет.
Мне хотелось бы довести до каждого пассажира, что это всё – временные условия, пока не заработает новый вокзал, чтобы жители отнеслись с пониманием, – говорит Нургуль Омарова.
Она сообщила, что работники вокзала ведут постоянное наблюдение за стройплощадкой, ход работ фиксируется в журнале.
– Во время зимнего периода был простой. К весне работы возобновились. Сейчас идёт остекление. Вокзал сделан почти на 50 процентов. Конечно, ждем, когда заедем в новое здание, – говорит старший дежурный по вокзалу.
Нургуль Омарова добавила, что ожидается ремонт перрона. Поэтому убедительная просьба к пассажирам, жителям станции Железорудная, в особенности к детям, быть внимательнее, соблюдать осторожность и слушать дикторов вокзала.
Елена ВОРОНИНА,
фото Даниила САЕНКО